| TieuBao | Ngày: Thứ 2, 18-Feb-13, 14:09:23 | Bài viết # 1 |
Nhóm: Administrator
Số bài viết: 3090
Khen thưởng: 3
Được cảm ơn: 10001
Trạng thái: Offline
| Lốp xe của bạn đến lúc cần thay, loay hoay mãi không biết chọn lốp nào. Nghe nói Michelin êm nhưng mòn nhanh, Bridgestone cứng nhưng bền
hơn, Goodyear bám tạm được, cứ đúng như khuyến cáo trong hướng dẫn sử
dụng theo xe là được, thế là thay! Liên minh Châu Âu đã có phương pháp
mới. Dán tem phân hạng chất lượng lốp - cách thức đơn giản “dễ đọc – dễ
hiểu”.
[/c][c]Test lốp xe trên đường ngập nước.
Từ cuối năm 2012, đạo luật về việc ghi mã phân hạng chất lượng lốp của
Liên minh Châu Âu (EU) có hiệu lực. Việc bắt buộc nhà sản xuất ghi mã
phân hạng chất lượng lốp trên lốp xe nhằm cung cấp thông tin về hiệu
suất tiêu thụ nhiên liệu, độ bám đường của lốp trên đường ướt và tiếng
ồn ra bên ngoài khi lốp xe di chuyển bằng các hình vẽ rất rõ ràng. Việc
ghi mã phân hạng lốp cho phép khách hàng đưa ra các quyết định lựa chọn
khi có đầy đủ thông tin hơn khi mua lốp xe và nhà sản xuất lốp phải xếp
hạng cho lốp từ hạng A (tốt nhất) cho tới hạng G (thấp nhất).
Hệ thống ghi mã phân hạng chất lượng lốp này sử dụng 3 tiêu chí để đánh
giá: Hiệu quả nhiên liệu, độ bám đường ướt và tiếng ồn gây ra cho môi
trường khi xe di chuyển.
Hệ thống ghi mã phân hạng chất lượng lốp tương tự như các nhãn mác tiết kiệm năng lượng mà người ta sử dụng
cho máy giặt, máy rửa bát hay tủ lạnh. Lốp càng tốt (hiệu suất tiêu thụ
nhiên liệu thấp, độ bám đường ướt tốt và không gây tiếng ồn cho môi
trường xung quanh) thì xếp hạng càng cao. Nhãn màu Đỏ có ký hiệu G trong
dải màu từ Xanh lá cây tới Vàng và tận cùng là Đỏ chứng tỏ hạng lốp
thấp nhất trong khi màu Xanh Lá cây A chỉ ra hạng lốp tốt nhất xét trên 3
tiêu chí nêu trên.
Theo tem phân hạng chất lượng này, lốp xe có mức tiết kiệm nhiên liệu
và độ bám đường ướt cùng ở mức B, trong khi tiếng ồn là 72dB.
Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu
Mức tiêu thụ nhiên liệu liên quan tới độ cản lăn của lốp. Bằng cách giảm
chỉ số này, lốp sẽ giúp xe tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Giống như tủ
lạnh, máy giặt và đồ dùng gia dụng khác, việc ghi nhãn này nhanh chóng
giúp khách hàng nhận biết nhanh chóng rằng loại lốp nào giúp xe tiêu thụ
nhiên liệu ít nhất trong khi không giảm thiểu đến tính năng an toàn và
tăng tiếng ồn gây ra cho môi trường bên ngoài. Việc ghi mã lốp giúp
khách hàng nhanh chóng dễ dàng so sánh các loại lốp với nhau và đưa ra
quyết định nhanh nhất.
Độ bám đường ướt
Độ bám đường nói chung và đường ướt nói riêng của lốp là đề tài vô tận đối
với các nhà sản xuất lốp. Độ bám đường ướt là một trong những đặc tính
an toàn nhất của lốp và cũng là thách thức với mọi nhà sản xuất lốp. Lốp
có độ bám đường ướt tốt sẽ giảm thiểu quãng đường phanh khi trời mưa
tốt hơn.
Tiếng ồn của lốp đối với môi trường bên ngoài
Tiếng ồn gây ra cho môi trường bên ngoài khi lốp chuyển động được mô tả dưới
dạng sóng: Một sóng đen là cấp độ ồn thấp nhất và ba sóng đen là cấp độ
ồn cao nhất. Mục đích là nhằm giảm thiểu tiếng ồn của lốp gây ra khi xe
chạy đối với môi trường và cộng đồng dân cư. Thử tưởng tượng xem bạn mệt
mỏi ra sao nếu như trước mặt bạn có cả trăm chiếc xe cùng di chuyển và
tiếng lốp quần quật xuống mặt đường?
Tất nhiên, ghi nhãn phân hạng lốp xe không phải là nhãn mác chất lượng bao trùm hết tất cả các
khía cạnh liên quan đến tính năng vận hành của lốp nói chung. Vẫn cần
các ký hiệu vốn có như bề rộng mặt lốp hay cỡ lốp. Nhưng phân hạng lốp
bằng tem kiểu này phù hợp với xu hướng mới, khi tiêu chuẩn chất lượng là
cái đương nhiên phải có, và khách hàng lựa chọn lốp xe cũng như nhiều
sản phẩm khác dựa trên hiệu quả thực tế cũng như tính thân thiện môi
trường. Quan trọng hơn, dán tem lốp giúp các nhà sản xuất dễ dàng tiếp
thị sản phẩm tới mọi khách hàng, kể cả các bà nội trợ. So với việc giải
thích loằng ngoằng rằng lốp này có thể giảm bớt bao nhiêu phần trăm
lượng nhiên liệu tiêu thụ thì việc quảng cáo sản phẩm đạt mức tiết kiệm
hạng A sẽ trực quan và gây ấn tượng hơn nhiều.
3 tiêu chí để xác định lốp của EU trên là các yêu cầu cơ bản để chiếc xe
đạt được sự an toàn chung. Khi EU tăng dần yêu cầu tối thiểu có nghĩa
rằng các mức đặt ra sẽ không áp dụng nữa. Ví dụ, nếu chúng ta nhìn vào
mức tiêu thụ nhiên liệu thì các loại lốp có hạng sau sẽ biến mất theo
thời gian: lốp có ghi nhãn là G sẽ chấm dứt từ ngày 01/11/2014, lốp F sẽ
biến mất vào ngày 01/11/2018. Đối với các tiêu chí khác như độ bám
đường ướt hay tiếng ồn đối với môi trường bên ngoài người ta cũng áp
dụng phương pháp tương tự. Quy định hiện tại áp dụng cho hầu hết các
loại lốp cho loại xe hai cầu (xe con, xe tải nhẹ, xe khách, xe chở hàng
hạng nặng). Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với lốp đắp, lốp
chuyên dụng, lốp dự phòng, lốp xe đua và những loại lốp mà chỉ số tốc độ
thấp hơn 80km/h và một số loại lốp khác.
EU là nơi hưởng lợi từ chính sách này. Khi mà khách hàng ngày càng mong đợi sẽ mua được loại
lốp tiết kiệm nhiên liệu hơn tức là mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống
và kết quả là lượng khí thải CO2 cũng giảm xuống. Người ta ước tính rằng
lượng khí thải CO2 giảm xuống tương đương từ 1,5 - 4 triệu tất mỗi năm
(vào năm 2020). Mức này tương đương với việc loại bỏ khoảng 0,5 triệu
đến 1,3 triệu xe con lăn bánh trên những nẻo đường của EU.
Theo tạp chí ÔtôXemáy Việt Nam tháng 2/2013
TRẺ DÙNG SỨC KHỎE KIẾM TIỀN-GIÁ DÙNG TIỀN MUA SỨC KHỎE
NHỮNG GÌ CON NGƯỜI KHÔNG NGHĨ TỚI LẠI XẢY RA TRONG ĐỜI
|
| |
|
|
