tại sao áp suất và tốc độ khí xả cao mà không bị thổi ngược

[ Tin nhắn mới · Thành viên · Quy tắc diễn đàn · Tìm kiếm · RSS]

THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
BÀI VIẾT MỚI	CHỦ ĐỀ SÔI ĐỘNG	THÀNH VIÊN TÍCH CỰC	THÀNH VIÊN MỚI
Chồng Nhâm Thâ... (1) Bộ sách về tử ... (1) Thuốc chữa bện... (1) Bệnh nhiệt miệ... (0) Tạo màng ngăn ... (0)	Tổng Hợp về YA... (13) Tăng font chữ ... (13) Tử vi năm Nhâm... (11) Phong thủy cho... (10) Thái cực quyền... (8)	TieuBao kcdl havanchan55 minzjkute 12a3	thaybalau huyenntn17fsoft trininh0610 linhphuongcva xedayinoxaht

Page 1 of 1
1

DIỄN ĐÀN_VNTAMTAY » CHUYÊN TRANG ÔTÔ » ĐỘNG CƠ - LY HỢP - HỘP SỐ » tại sao áp suất và tốc độ khí xả cao mà không bị thổi ngược (tại sao áp suất và tốc độ khí xả cao mà không bị thổi ngược)

tại sao áp suất và tốc độ khí xả cao mà không bị thổi ngược

TieuBao

Ngày: Chủ nhật, 20-May-12, 09:34:12 | Bài viết # 1

Nhóm: Administrator

Số bài viết: 3090

Khen thưởng: 3

Được cảm ơn: 10001

Trạng thái: Offline

tại sao áp suất và tốc độ khí xả cao đến vậy mà nó không bị thổi ngược trở lại đường nạp?

1. Áp suất lớn nhất trong động cơ là sau tầng nén cuối cùng của compressor. Tuy sau mỗi tầng nén áp suất dòng khí tăng lên nhưng không chảy ngược lại vì nó được cung cấp thêm vận tốc phi về phía sau nhờ compressor quay (xét về mặt năng lượng, thì compressor tiếp thêm năng lượng cho luồng khí)
2. Quá trình đốt trong buồng đốt là ĐẲNG ÁP vì thế không phụt ngược lại compressor mà phụt về phía tua bin nơi có áp suất thấp hơn
3. Tua bin "ăn cắp" năng lượng của luồng khí để quay compressor và áp suất giảm dần theo từng tầng nén nên khí tiếp tục phụt về phía sau
4. Áp suất khí quyển tất nhiên là nhỏ hơn áp suất sau tầng cuối cùng của tua bin vì thế khí phụt tiếp ra khí quyển qua ống phụt.

TRẺ DÙNG SỨC KHỎE KIẾM TIỀN-GIÁ DÙNG TIỀN MUA SỨC KHỎE

NHỮNG GÌ CON NGƯỜI KHÔNG NGHĨ TỚI LẠI XẢY RA TRONG ĐỜI